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北疆新聞呼和浩特3月3日消息(記者 張鑫)清晨，烏蘭察布七蘇木國際物流樞紐鐵路物流中心沐浴在晨光中，呼和浩特鐵路物流中心七蘇木營業(yè)室貨運員董志龍已穿梭在集裝箱之間，彎腰驗車、核對單據(jù)，為即將啟程的中歐班列細致“體檢”。
作為內(nèi)蒙古中西部最大的中歐班列發(fā)運基地，這里常態(tài)化開行8條線路，通達俄羅斯、德國等8個國家18座城市，是向北開放的重要物流通道。
為班列“體檢”是細致活，更是體力活。一列中歐班列長達700余米，董志龍需從頭到尾逐車查驗，核對車號、箱號、貨物重量，檢查車體清潔、捆綁加固、鎖頭入槽等安全要點，一個環(huán)節(jié)都不落下。他每天上下爬車40余次，步行近15公里，貓腰鉆進箱內(nèi)查驗已成常態(tài)。
中歐班列大多是混裝貨物，品類繁多雜亂，檢查時稍不留神就會錯過危險品，針對貨物運輸特點，董志龍總結(jié)出安檢查?！昂恕⒉?、聞、看”四字法，通過嚴格落實安檢查危、100%開箱檢查、簽認制度等措施，憑借豐富的查驗經(jīng)驗和一雙“火眼金睛”，累計排查出近萬件夾帶危險品，牢牢守住運輸安全底線。
在保障安全的同時，董志龍與同事主動靠前服務，深入企業(yè)摸排貨源、組織回程貨物，為客戶定制聯(lián)運方案，優(yōu)化通關(guān)與受理流程，將業(yè)務辦理時間縮短20%，以高效服務助力企業(yè)降本增效。
如今，中歐班列高效暢通，讓烏蘭察布特色農(nóng)產(chǎn)品搭上“國際快車”，南瓜籽運輸時間從45天壓縮至15天，每噸節(jié)省運費約600元。
新春佳節(jié)，萬家團圓，董志龍與同事們堅守崗位，用責任與堅守為“鋼鐵駝隊”保駕護航，讓一列列中歐班列馳騁亞歐大陸，書寫內(nèi)蒙古向北開放的嶄新篇章。
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